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Del mismo modo, ni podrán ganar en Piedra todas las concesiones de áreas de servicio que cuenten con instalaciones de distribución al por pequeño de productos petrolíferos a un mismo operador al por anciano o a operadores de un mismo grupo empresarial.

1. Las infracciones a que se refiere el artículo 41 serán sancionadas atendiendo a los daños y perjuicios producidos, en su caso, al riesgo creado y a la intencionalidad del causante, con las siguientes multas:

3. En las construcciones e instalaciones no obstante existentes en la zona de afección podrán realizarse obras de reparación o mejoría, previa la autorización correspondiente, una ocasión constatados su finalidad y contenido, siempre que no supongan aumento de comba de la construcción y sin que el incremento de valía que aquellas comporten pueda ser tenido en cuenta a bienes expropiatorios, todo ello, asimismo, sin perjuicio de las demás competencias concurrentes.

Principalmente, se proxenetismo de causas abiertas a raíz de denuncias o querellas infundadas a las que los tribunales dan trayecto sumarial, con la coherente pena de banquillo, pero incluso de investigaciones basadas en indicios obtenidos de forma irregular, a menudo con complicidades en los medios policiales.

k) Incumplir la obligación de modificación o retirada de servicios afectados con motivo de las expropiaciones derivadas de obras de carreteras.

2. En la explotación de las autopistas que reviertan al Estado a las que se refiere el apartado 1 de esta disposición adicional, la Sociedad Estatal de Infraestructuras del Transporte Terreno, S.

En cuanto a las dos disposiciones transitorias: la primera establece el régimen transitorio de consideración de tramos urbanos en aquellos casos en los que aún no estuviera ratificado el correspondiente Estudio de Delimitación; y la segunda es referente a determinados supuestos sobre el tratamiento a proporcionar a los terrenos de dominio notorio viario que no hubieran sido objeto de desposeimiento.

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4. Constituyen la Garlito de Carreteras del Estado las integradas en un itinerario de interés general o cuya función en el doctrina de transporte afecte a más de una comunidad autónoma.

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l) Negligencia en la prestación de servicios a los usuarios o en el cumplimiento de las tareas de explotación de carreteras o medios funcionales en régimen de concesión, por parte de sus concesionarios, sin perjuicio de las penalizaciones contractuales que, en su caso se encuentren establecidas en los correspondientes contratos.

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